Czujnik pracy

– łyżki
– lemiesza
– posypu

Lokalizacja GPS on-line:

– aktualna pozycja pojazdu
– informacja czy pojad się
  porusza czy stoi

Monitoring pracy maszyn daje zarządzająceym wiedzę gdzie urządzenie się znajduje i czy ma włączony zapłon. Natomiast system czujników kontroluje czy maszyna rzeczywiście pracuje (np. czujnik pracy łyżki, lemiesza, itp.).

Zarządzający firmą budowlaną może być pewien, że maszyna znajduje się na budowie i wykonuje powierzone zadania.

Dzięki temu wykorzystanie firmowego sprzętu na tzw. “fuchy”, często na koszt pracodawcy i w godzinach pracy, jest odnotowane w systemie.

Raport rzeczywistych tankowań

– ilość zatankowanego paliwa
– data i miejsce tankowania

Raport tankowań w systemie monitoringu GPS FleetGo daje możliwość przyporządkowania faktur paliwowych do rzeczywistych tankować.

Dzięki temu możliwe jest wyeliminowanie faktur paliwowych “bez pokrycia”.

Monitoring poziomu paliwa w zbiorniku sprawia, że każdy ubytek będzie odnotowany w systemie i wysyłany w formie alertów sms / e-mail do zarządzającego flotą. Dzięki temu fizyczna kradzież paliwa staje się niemożliwa.

Spadek wydatków paliwowych w firmach budowlanych, po wprowadzeniu systemu FleetGo, wynosi 35% – 45%.

24-godzinny monitoring pozycji geograficznej pozwala ograniczyć ryzyko kradzieży kosztownych maszyn budowlanych, często pozostawionch na noc na budowie. Dodatkowe źródło zasilania zapewnia nieprzerwaną pracę urządzenia FleetGo do 7 dni od momentu odłączenia akumulatora (hebla).

Moduł alertów wysyła informacje alarmowe za pomocą wiadomości mailowych lub SMS.

FleetGo może alarmować o określonych przez klienta zdarzeniach, np.: o opuszczeniu zdefiniowanego obszaru, czy włączeniu zapłonu poza dopuszczalnym czasem pracy.

Work sensor

– excavator bucket
– blade
– plow sprincle

GPS monitoring on-line:

– current vehicle position
– information whether vehicle
  is stationary or moving

Work monitoring of machines provides the knowledge for the management where the machine is located and whether has its ignition on. The sensor system monitors whether the machine actually works and use blade system or excavator bucket.

Management of the construction company can be sure that monitored machines are located at the construction site and execute given tasks.

System monitoring implementation allows to capture any off work company’s equipment usage often at the expence of the employer.

Report of real refueling

– amount of fuel tanked
– date and place of refueling

Refueling report in GPS monitoring system FleetGo provides ability to assign fuel invoices to a real tanking events.

Because of it it is possible to eliminate fuel invoices without registered „coverage”.

Monitoring of the fuel tank makes it possible to register any fuel loss report it in a form of the alert (e-mail or sms) to the fleet manager and so the fuel steel becomes impossible.

Reduction of the fuel expences in construction companies, after GPS system monitoring implementation FleetGo, provides savings of about 35% – 45%.

24-hours monitoring of geographical position allows to limit the risk of the expensive construction machines, often being left for a night at the construction site. Additional power supply will ensure uninterupted machine operationFleetGo up to 7 days from main batter disconnection (safety switch) .

Alerting module sends alarm information through e-mail or SMS technology.

FleetGo system can alarm about user defined events, e.g.: about entering or leasing define geographical zone, or switching on the machine ignition outsite allowed working time zone.

Czujnik pracy

– łyżki
– lemiesza
– posypu

Lokalizacja GPS on-line:

– aktualna pozycja pojazdu
– informacja czy pojad się
  porusza czy stoi

Monitoring pracy maszyn daje zarządzająceym wiedzę gdzie urządzenie się znajduje i czy ma włączony zapłon. Natomiast system czujników kontroluje czy maszyna rzeczywiście pracuje (np. czujnik pracy łyżki, lemiesza, itp.).

Zarządzający firmą budowlaną może być pewien, że maszyna znajduje się na budowie i wykonuje powierzone zadania.

Dzięki temu wykorzystanie firmowego sprzętu na tzw. “fuchy”, często na koszt pracodawcy i w godzinach pracy, jest odnotowane w systemie.

Raport rzeczywistych tankowań

– ilość zatankowanego paliwa
– data i miejsce tankowania

Raport tankowań w systemie monitoringu GPS FleetGo daje możliwość przyporządkowania faktur paliwowych do rzeczywistych tankować.

Dzięki temu możliwe jest wyeliminowanie faktur paliwowych “bez pokrycia”.

Monitoring poziomu paliwa w zbiorniku sprawia, że każdy ubytek będzie odnotowany w systemie i wysyłany w formie alertów sms / e-mail do zarządzającego flotą. Dzięki temu fizyczna kradzież paliwa staje się niemożliwa.

Spadek wydatków paliwowych w firmach budowlanych, po wprowadzeniu systemu FleetGo, wynosi 35% – 45%.

24-godzinny monitoring pozycji geograficznej pozwala ograniczyć ryzyko kradzieży kosztownych maszyn budowlanych, często pozostawionch na noc na budowie. Dodatkowe źródło zasilania zapewnia nieprzerwaną pracę urządzenia FleetGo do 7 dni od momentu odłączenia akumulatora (hebla).

Moduł alertów wysyła informacje alarmowe za pomocą wiadomości mailowych lub SMS.

FleetGo może alarmować o określonych przez klienta zdarzeniach, np.: o opuszczeniu zdefiniowanego obszaru, czy włączeniu zapłonu poza dopuszczalnym czasem pracy.

Czujnik pracy

– łyżki
– lemiesza
– posypu

Lokalizacja GPS on-line:

– aktualna pozycja pojazdu
– informacja czy pojad się
  porusza czy stoi

Monitoring pracy maszyn daje zarządzającym wiedzę gdzie pojazd się znajduje i czy ma włączony zapłon. System czujników kontroluje czy maszyna rzeczywiście pracuje (np. czujnik pracy łyżki, lemiesza, itp.).

Zarządzający firmą budowlaną może być pewien, że maszyna znajduje się na budowie i wykonuje powierzone zadania.

Dzięki temu wykorzystanie firmowego sprzętu na tzw. “fuchy”, często na koszt pracodawcy i w godzinach pracy, jest każdorazowo odnotowywane w systemie.

Raport rzeczywistych tankowań

– ilość zatankowanego paliwa
– data i miejsce tankowania

Raport tankowań w systemie monitoringu GPS FleetGo daje możliwość przyporządkowania faktur paliwowych do rzeczywistych tankowań.

Dzięki temu możliwe jest wyeliminowanie faktur paliwowych “bez pokrycia”.

Monitoring poziomu paliwa w zbiorniku sprawia, że każdy ubytek będzie odnotowany w systemie i wysyłany w formie alertów sms / e-mail do zarządzającego flotą. Dzięki temu fizyczna kradzież paliwa staje się niemożliwa.

Spadek wydatków paliwowych w firmach budowlanych, po wprowadzeniu systemu FleetGo, wynosi 35% – 45%.

24-godzinny monitoring pozycji geograficznej pozwala ograniczyć ryzyko kradzieży kosztownych maszyn budowlanych, często pozostawionch na noc na budowie. Dodatkowe źródło zasilania zapewnia nieprzerwaną pracę urządzenia FleetGo do 7 dni od momentu odłączenia akumulatora (hebla).

Moduł alertów wysyła informacje alarmowe za pomocą wiadomości mailowych lub SMS.

FleetGo może alarmować o określonych przez klienta zdarzeniach, np.: o opuszczeniu zdefiniowanego obszaru, czy włączeniu zapłonu poza dopuszczalnym czasem pracy.